Onafhankelijke informatie over brandveiligheid brandpreventie en brandbeveiliging

Brandweer kan na brandmelding in kleine acht minuten ter plaatse zijn

Gepubliceerd ( laatst bijgewerkt 19 maart 2018 )

Meldkamer

De tijd die de brandweer nodig heeft om bij een brand te komen is al enkele jaren redelijk constant. In 2017 duurde het gemiddeld 7 minuten en 42 seconden, een jaar eerder was de brandweer net even tien tot veertig seconden sneller ter plaatse.

Vooral de brandweerkorpsen in de stadsregio’s Haaglanden en Rotterdam-Rijnmond zijn met een zogenoemde responstijd van 6 minuten en 42 seconden relatief snel. De brandweer van de Veiligheidsregio Drenthe deed er vorig jaar gemiddeld het langst over: bijna elf minuten.

Meldkamer

De meldkamer van de brandweer heeft in Nederland gemiddeld een kleine minuut nodig om de brandweereenheid te alarmeren. Daarna duurt het uitrukken zo’n drie minuten en kost het vier minuten om naar de brand te rijden. De cijfers komen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) dat benadrukt dat de brandweer er langer over doet in dunbevolkte gebieden, zoals Drenthe, waar de rijafstanden groter zijn.

Trots

De brandweer zegt trots te zijn op de cijfers, al is de gemiddelde responstijd ten opzichte van 2016 licht toegenomen. Voorzitter Stephan Wevers van Brandweer Nederland: ,,Onze mensen hebben het wederom heel goed gedaan. In 3,5 minuut na alarmering kunnen we vanuit 951 kazernes 10.000 mensen op straat krijgen. Vier minuten later zijn we bij het incident. Welke organisatie kan dat zeggen? Sneller gaat niet.” Ook memoreert Wevers dat het aantal mensen dat omkomt bij een woningbrand (circa dertig per jaar) in Nederland laag ligt vergeleken met andere welvarende landen, al is ,,elk slachtoffer van brand er een te veel”.
  • DEEL DIT ARTIKEL OP SOCIAL MEDIA:

Gerelateerde artikelen

Alle artikelen

Brandwerende deur doet meer dan levens redden

Om te zorgen dat een brand zich niet verspreidt, moeten deuren bestand zijn tegen hitte en vuur. Hoewel het doel is om levens te redden, zijn de deuren ook bedoeld om bedrijfsschade te voorkomen. Welke deuren zijn er en aan welke eisen moeten ze voldoen?

Hoe voorkom je accu- en batterijbranden?

Het gebruik van accu’s en batterijen heeft een hoge vlucht genomen. Dit als gevolg van de enorme toename van e-bikes en smartphones en in mindere mate ook elektrische auto’s. Maar bij het opladen kan brand ontstaan. Dit vraagt om preventieve maatregelen.

Efectis breidt brandwerendheidstesten voor roosters uit

Sinds juli 2017 is het mogelijk om testen uit te voeren volgens de norm EN 1364-5 die specifiek gericht is op de brandwerendheid van luchtdoorvoerroosters, ook wel air transfer grilles of ATG’s genoemd. Efectis heeft hiervoor een nieuwe test ontwikkeld.

MobiFire test tunnel bij extreme hitte

Tunnels zijn onmisbaar in het Nederlandse wegennetwerk. Het uitvallen van een tunnel zorgt direct voor congestie en financiële schade. Daarom is het zaak om een tunnel na een calamiteit zo snel mogelijk te herstellen en weer open te stellen voor het verkeer. Hiervoor worden alle mogelijke incidentscenario’s bedacht om de omstandigheden in een tunnel na te bootsen en te bezien of de systemen, waaronder de techniek maar ook de organisaties, hier tegen bestand zijn. Een belangrijke vraag is: hoe hittebestendig zijn onze tunnels in geval van een zeer grote brand?

Brand  St. Urbanuskerk Amstelveen vermoedelijk ontstaan in meterkast

Er komt een onafhankelijk onderzoek naar de bestrijding van de brand zaterdagavond in Amstelveen. Dat zei locoburgemeester Herbert Raat. ,,Onze burgemeester Bas Eenhoorn heeft dat besloten, in samenspraak met de brandweercommandant." De brand is volgens de brandweer vermoedelijk ontstaan in de meterkast.

Congres over gebruik van de lift bij brand

‘Bij brand geen lift!’, zo luidt al jaren het devies. Maar hoe actueel is zo’n voorschrift met een toename van de hoogbouw en de groeiende vergrijzing? Op woensdagmiddag 7 november organiseert het Liftinstituut hierover een congres in Zeist, gericht op onder andere brandveiligheidsadviseurs.