Bij de renovatie van tunnels worden behalve de betonnen constructie ook de installaties en vluchtwegen zorgvuldig gecontroleerd op brandveiligheid. Dat geldt dus ook voor de aanwezige vluchtdeuren. Daarvoor heeft Efectis nu een laboratorium, waarin deze zo realistisch mogelijk getest kunnen worden.
Efectis biedt opdrachtgevers de gelegenheid om in het geval van een renovatie een nieuwe of aangepaste vluchtdeur te testen. De vluchtdeuren worden getest volgens de Rijkswaterstaat (RWS)-procedure, net als de andere constructiedelen in de tunnel. Daarbij wordt in korte tijd de temperatuur naar 1.350 graden Celsius gebracht en vervolgens gedurende een langere periode op 1.200 graden Celsius gehouden. Bij tunnelbranden ontwikkelen zich snel veel hogere temperaturen dan bij een gewone brand en die temperatuur moeten alle elementen van de tunnel kunnen weerstaan.
Tunnelbeton in test
Werd lange tijd een bakstenen constructie gemaakt waarin de vluchtdeuren werden getest, sinds kort wordt hiervoor gebruik gemaakt van beton. Het voordeel van het testen in een betonnen ondersteuningsconstructie is dat je veel gedetailleerder kunt opbouwen en daardoor nog realistischer kunt testen. Helemaal omdat voor de constructie waarin de vluchtdeur getest wordt, hetzelfde beton gebruikt wordt als in de tunnel en in dezelfde dikte. Zo wordt de deur dus in een zo realistisch mogelijke opstelling getest.
Voor de testen wordt het nieuwste tunnelbeton gebruikt. De samenstelling van dat beton is de basis voor nieuwe en te renoveren tunnels. Zo wordt het bijvoorbeeld ook toegepast in De Groene Boog in Rotterdam, waar een nieuwe verbinding tussen de snelwegen A16 en A13 wordt aangelegd. Door daarmee te testen, zijn opdrachtgevers verzekerd van testen volgens de meest actuele normen.
Alle details mogelijk
Het gebruik van tunnelbeton voor de constructie waarin de vluchtdeuren getest worden, zorgt ervoor dat voor iedere test maatwerk geleverd kan worden. Bij het maken van de bekisting voor de ondersteuningsconstructie kan bijvoorbeeld vrij eenvoudig rekening worden gehouden met in de tunnel aanwezige details. Die vrijheid bestond bij het gebruik van baksteen veel minder. Neem als voorbeeld een nis waarin de vluchtdeur of een opstaande rand komt. Zo kan per tunnel heel gericht de situatie worden nagebootst, wat voor opdrachtgevers erg belangrijk is. Niet alleen omdat de eisen die aan deze brandtesten gesteld worden erg zwaar zijn, maar ook omdat het kostbare testen zijn. Als je dan de zekerheid krijgt dat jouw vluchtdeuren realistisch getest zijn en veilig zijn bevonden, is dat voor veel opdrachtgevers een belangrijke toegevoegde waarde.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met Efectis Nederland (www.efectis.com)
