Spoorbeheerders in de fout bij brand rangeerterrein Kijfhoek

Zo mogen op het rangeerterrein tussen Zwijndrecht en Barendrecht wagons maximaal 6 kilometer per uur rijden. Op de bewuste avond in 2011 was de snelheid vier keer zo hoog. Daardoor botsten wagons te hard op elkaar en brak de brand uit.

Ook stonden volgens het OM op het spoor 24 wagons op het spoor, waarvan er 20 gevuld waren met ethanol en twee met zwavelkoolstof. Twee lege wagons waren niet gereinigd en bevatten nog chemische resten en dampen. Verder zou er een storing zijn geweest in het begeleidend computersysteem, maar werd niet volgens de voorschriften gereageerd op waarschuwingsmeldingen.

Nadat wagons op elkaar botsten brak brand uit op het rangeerterrein waar ruim twintig wagons met gevaarlijke en brandbare stoffen stonden. Een van de wagons gevuld met ethanol brandde de hele nacht. Na de botsing ging het snel van kwaad tot erger.

Volgens het openbaar ministerie handelden de bedrijven ProRail en onder aannemer Keyrail op het terrein Kijfhoek in strijd met de Wet Vervoer Gevaarlijke Stoffen en de milieuvergunning. Er werd niet adequaat gereageerd op een storingsmelding. Toen een medewerker op een noodknop drukte, wist niemand hoe daar op moest worden gereageerd omdat er geen duidelijk protocol voor was. Direct na het uitbreken van de brand werden geen maatregelen – zoals het verwijderen van twintig wagons met LPG en stikstof van een naastgelegen spoor – genomen om verder gevaar te af te wenden. De brandweer werd niet goed geïnformeerd, kreeg ladingslijsten niet of te laat en kon de blusputten niet vinden omdat deze niet volgens voorschrift waren gemarkeerd, schrijft Arbo-online.nl.

Het openbaar ministerie is een strafzaak tegen beide bedrijven begonnen. Veel van de fouten en tekortkomingen zijn inmiddels verholpen.