Bij diverse stationsgebieden blijkt het niet mogelijk om ontwikkelaars te dwingen tot het brandwerend uitvoeren van gebouwen die vlak bij een spoor staan waar gevaarlijke goederen over worden vervoerd.
Dit geldt onder andere bij het stationsgebied in Breda. De gemeente had hier projectontwikkelaar NS Poort verplicht gesteld om brandwerende maatregelen te nemen bij gebouwen die op slechts meters afstand van het spoor komen te staan. De projectontwikkelaar stapte hierop naar de rechter die NS Poort in het gelijk stelde. Gemeenten kunnen volgens de rechter met de huidige wetgeving geen dwingende voorschriften opleggen op dit gebied.
Ook in Arnhem en Amsterdam speelt eenzelfde kwestie waarbij gebouwen direct naast het spoor of zelfs over het spoor worden gebouwd. De Belangenvereniging Rail Goederenvervoerders is niet blij met deze ontwikkeling omdat in sommige gevallen zelfs geen maatregelen worden genomen om weglekkend vloeistof snel af- te kunnen voeren.
Een woordvoerder van projectontwikkelaar NS Spoor laat weten dat zij het niet eerlijk vinden dat de ontwikkelaar voor de hoge kosten van brandwerende voorzieningen moet opdraaien. De eerste gebouwen aan de spoorzone in Breda zouden echter wel degelijk zijn opgeleverd met de gevraagde brandwerende coating.
De gemeente Breda heeft VROM om opheldering gevraagd over deze situatie.
