Dompelcontainers kunnen door bergers effectief worden ingezet om de gevolgen van een batterijbrand te beperken, maar zijn niet in elke situatie even goed toepasbaar. De werkgroep Veiligheid elektrisch vervoer van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur heeft het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) daarom gevraagd onderzoek te doen naar de dompelcontainer en naar mogelijke alternatieven. De uitkomsten hiervan zijn gepubliceerd.
Het onderzoek, dat is gebaseerd op een literatuurstudie, interviews en expert opinion, heeft zich beperkt tot de inzet van dompelcontainers bij incidenten met elektrische personenauto’s. Hierbij is uitgegaan van drie incidentscenario’s:
- brand in een elektrisch personenvoertuig waarbij het accupakket is betrokken; voertuig goed bereikbaar;
- brand in een elektrisch personenvoertuig waarbij het accupakket is betrokken; voertuig lastig bereikbaar;
- brand of ongeval met een elektrisch personenvoertuig waarbij het accupakket gemanipuleerd is; mogelijk instabiel.
Dompelcontainer bijna altijd de beste methode
De onderzoekers constateren dat de effectiviteit van een dompelcontainer afhangt van de mate waarin het water het accupakket en de batterijcellen kan bereiken. Het gebruik van een dompelcontainer is relatief eenvoudig, Maar op lastige bereikbare incidentlocaties (bijvoorbeeld in parkeergarages) is de container minder praktisch. En ook tijdens het afvoeren van een geborgen voertuig blijft het opletten op eventuele herontbranding van het accupakket in de dompelcontainer.
Het rapport is te downloaden op de website van het IFV
Volg Brandveilig op LinkedIn
Ontvang het laatste nieuws omtrent brandveiligheid!
Mis niets. Meld je aan en ontvang wekelijks onze nieuwsbrief. Ruim 7.500 vakgenoten gingen je al voor.
