Het bedrijf James Hardie heeft interessante data verzameld over brandveiligheid van gevelvullende hsb-elementen. Deze data zijn het resultaat van uitgevoerde brandtesten. De uitkomsten zijn gepresenteerd tijdens de onlangs gehouden PREFAB 2019-beurs in de Brabanthallen in Den Bosch.
“Doel van het jarenlang testen van constructies met HSB-elementen is om de ontwikkeling van een gevelbrand zo nauwkeurig mogelijk te achterhalen”, zegt Larson van Dijk, chief engineer bij James Hardie Group. De James Hardie Group, waar de merken fermacell®, JamesHardie® en Aestuver® deel van uitmaken, speelt zo veel als mogelijk in op de huidige ontwikkelingen in de markt. Er is bovendien vraag naar steeds veiliger gebouwde brandveilige gevelconstructies.
Met deze nieuwe testdata kunnen we de prefab hsb-industrie voorzien van nieuwe kennis over brandveiligheid
Het bedrijf testte diverse gevelconstructies en bouwknopen met gevelvullende hsb-elementen op hun gedrag bij brand. “Met deze nieuwe testdata kunnen we de ontwikkeling van een brand in een hsb-gevel nog beter in kaart brengen. Hiermee kunnen we de prefab hsb-industrie voorzien van nieuwe kennis over brandveiligheid”, verduidelijkt Van Dijk.
Knooppunten
In het Bouwbesluit 2012 is er vooral aandacht voor de brandklasse van gevelmaterialen. Van Dijk licht toe: “Maar de brandklasse van gevelmaterialen is niet hetzelfde als de brandveiligheid van gevels. Bij brandklasse gaat het over brandvoortplanting over de gevel. Bij brandveiligheid gaat het er om hoe snel de brand of de rook in het volgende appartement komt. Dit omvat veel meer dan de brandklasse van het gevelmateriaal. Het gaat vooral om de knooppunten. En juist deze worden zelden getest…”
Spouw
Voor de brandtest zijn twee gevelvullende hsb-elementen boven elkaar geplaatst, met een betonvloer ertussen. Dit combineerden de onderzoekers met een geventileerde gevelconstructie. Ze gebruikten hiervoor onder andere een traditionele opbouw van hsb-elementen. De constructie is van binnen naar buiten opgebouwd uit 12,5 mm fermacell® -gipsvezelplaat, dampdichte folie, stijl- en regelwerk van 38×235 mm, gevuld met glaswol en aan de buitenzijde een brandvertragende damp open folie. In de geteste gevel zijn standaard ventilatieroosters aangebracht (55 mm hoog).
Bij de tests was vooral aandacht voor de brandontwikkeling in de spouw. “Hoe de brand zich ontwikkelt in de spouw was voorheen nauwelijks zichtbaar, omdat gevelbekleding het zicht belemmert. Na het testen van de hsb-elementen zijn we te weten gekomen hoe grillig een gevelbrand verloopt en wat brand doet met de toegepaste materialen in het hsb-element”, aldus Van Dijk.
Woningscheidingseisen
Van Dijk: “De twee boven elkaar geplaatste hsb-elementen voldoen volgens Van Dijk ruimschoots aan de woningscheidingseisen (WBDBO 60 min). “Ook werd duidelijk dat vuurlast niet afhankelijk is van het potentiële aandeel hout in het gevelvullende hsb-element. Zo hebben wij onderzocht welke extra bijdrage de Powerpanel H2O levert aan de brandveiligheid in het geval van een gevelconstructie die is afgewerkt met een stuclaag of steenstrips. Uit de test blijkt dat de cementgebonden platen extreem stabiel blijven onder vuurbelasting. De temperatuurstijging aan de binnenzijde van het hsb-element verloopt langzaam. De achterliggende bevestigingsmiddelen, constructiehout en glaswol worden volledig uitgenut. Nadat het constructiehout verdwijnt door de brand, valt de plaat naar binnen onder zijn eigen gewicht. Dit gebeurde tijdens de brandtest na ongeveer vier uur.”
Berekeningen
Met de testdata kan het bedrijf nieuwe berekeningen maken. Bijvoorbeeld of open voegen in de gevelbekleding de brand beïnvloeden. Of door hardschuim-isolatie, die over hsb-elementen wordt gezet om met beperkte (hout)diktes een hoge isolatiewaarde te realiseren.
De markt vraagt op dit moment om hsb-elementen die op alle onderdelen aan de huidige wet- en regelgeving en bouweisen voldoen
“De markt vraagt op dit moment duidelijk om hsb-elementen die op alle onderdelen aan de huidige wet- en regelgeving en bouweisen voldoen, zoals geluids- en isolatie-eisen, brandwerendheid en lucht- en waterdichtheid”, zegt Ton Borgers, key accountmanager van James Hardie. “Het gaat vooral om prefab hsb-gevelconstructies, die als totaalconcept zijn getest en gecertificeerd.”
Testrapport
James Hardie is met de resultaten uit de brandtesten aan de slag gegaan. “We zijn uitgegaan van bestaande hsb-elementen, die bijvoorbeeld gecombineerd worden met nieuwe isolatiesoorten met hoogrendementsisolatie om aan de huidige thermische eisen te voldoen”, legt Borgers uit. Zo bevat het onderzoek bijvoorbeeld een testrapport met testgegevens over het effect van de verschillende nagelafstanden bij het bevestigen van de Powerpanel H2O als drager voor steenstrips. Hiervan zijn complete tabellen opgesteld.
“In feite hebben we een knooppunt getest dat nauw op de werkelijkheid aansluit”, vult Van Dijk aan. “Deze testen zijn verricht door geaccrediteerde laboratoria die op Europees niveau erken. Op basis van deze testen wordt een expertisepaper geschreven.”
Samenwerking
“De totaaloplossing draait volledig om houtskeletbouw”, verduidelijkt Peter Vriens, commercieel directeur Benelux. Hij geeft aan dat het bedrijf voor het onderzoeken van het totaalconcept intensief met andere fabrikanten heeft samengewerkt, zoals lijm- en steenstripfabrikanten, waarvan de producten in de hsb-elementen zijn toegepast.
De totaaloplossing is gebaseerd op drie pijlers: complete ontzorging, veiligheid en zekerheid.
“Met hen hebben we concrete LTA’s vastgesteld van de technische systemen van de totaaloplossing in houtskeletbouw met duidelijke instructies en aanwijzingen voor de aannemer die de systemen toepast. Deze methode biedt de klant zekerheid en garantie op de gesloten elementen en de standaard details van het hsb-gevelelement.”
Drie pijlers
De totaaloplossing is gebaseerd op drie pijlers: complete ontzorging, veiligheid en zekerheid. “Met deze hsb-gevelconstructie zijn brandvoorspellingen te doen die de werkelijkheid benaderen. Daarnaast ontzorgt de prefab constructie de aannemer, omdat hij hiermee een efficiëntieslag en faalkostenreductie kan bereiken bij het realiseren van zijn project. Prefabricage heeft de toekomst en zal de denkwijze in de hele bouwkolom wijzigen”, aldus Borgers tot slot.
Volg Brandveilig op LinkedIn