Brandmeldingen in de Schipholtunnel zullen volgens ProRail niet meer leiden tot chaos op het spoor. De spoorbeheerder heeft een speciaal bijstandsteam in het leven geroepen die een einde moet maken aan urenlange vertragingen in de spoortunnel ten gevolge van brandmeldingen.
24/7
Het team is sinds kort 24 uur per dag en zeven dagen per week oproepbaar en moet binnen tien minuten kunnen bepalen wat er aan de hand is als de rookmelders in de tunnel afgaan. De melders gingen vaak af na kleine, relatief ongevaarlijke incidenten. Het nieuwe team moet deze problemen zelf oplossen, verklaart ProRail.
Gewijzigde procedures na brandalarm Schipholtunnel
Bij een brand- of rookmelding in de Schipholspoortunnel rijden treinen tegenwoordig al langzaam door naar de luchthaven. Voorheen werden treinen meteen geschrapt en moesten alle vier de tunnelbuizen bij een brandmelding verplicht dicht. Zo’n sluiting leverde volgens ProRail al gauw vertraging op voor zo’n 50.000 reizigers in de Randstad.
Het aantal stremmingen door rook in de tunnel was overigens de afgelopen jaren al gedaald. In 2012 waren er nog 32 vertragingen. Vorig jaar waren het er acht en dit jaar zijn het er tot nu toe drie.
ProRail nam de afgelopen jaren al diverse maatregelen om het aantal storingen aan de Schipholtunnel en de hinder door brandmeldingen voor treinreizigers te verminderen. Zo werd de aanrijdtijd van storingsmonteurs verkort en wordt de Schipholtunnel regelmatig gestofzuigd om te voorkomen dat het rondvliegend stof voor storingen zorgt.
Bron: ANP
<<Lees ook: Schiphol ontkracht brandgevaar Hilton Amsterdam Airport>>
<<Lees ook: Cellulair glas: pieren van Schiphol zijn brandveilig>>
