Vaak is het nieuws tijdens de vakantiemaanden minder interessant, tenzij je kikt op berichtjes over weggelopen hondjes die herenigd worden met hun baasjes. Maar dit jaar is dat zeker niet het geval. Laat ik mij beperken tot enkele opvallende berichten voor onze branche.
Tijdens het 15e International Congress Fire Safety & Science sprak Jim Davies van de London Fire Brigade over de ‘Wildfire’ die Londen een jaar geleden in haar greep had. Het is mij destijds ontgaan, maar die dag – met temperaturen boven de 40 oC – zag je door heel Londen vanaf zonsopkomst van oost naar west brandjes ontstaan in parkjes en groenstroken. Het resulteerde erin dat de brandweer op een gegeven moment geen materieel meer beschikbaar had en dus ook geen regie meer had. Dit jaar zien we soortgelijke gebeurtenissen als gevolg van de verzengende hitte in Zuid-Europa, waardoor ze bijvoorbeeld in Griekenland achter de feiten aan lopen. Hoe zouden Londen, Griekenland en andere Zuid-Europese landen hun beleid en resources moeten aanpassen? En wat betekent dit voor ons?
Ook politiek Den Haag liet tijdens het reces van zich horen. De Eerste Kamer heeft aanvankelijk de koppeling van de Wet kwaliteitsborging (Wkb) met de Omgevingswet verbroken. Dit betekent dat wanneer de Omgevingswet per 1 januari 2024 ingaat, er nog geen sprake is van ingang van de Wkb. Of dit een uitstel is dat tot afstel leidt, is maar zeer de vraag. Mogelijk gaat de Wkb in zijn huidige vorm gewoon door, mogelijk komen er nog aanpassingen, mogelijk gaat hij helemaal niet door. Het besluit van de Eerste Kamer is door minister Hugo de Jonge naast zich neergelegd. Of daarmee de kous af is, is maar zeer de vraag. Afhankelijk van de degene aan wie je het vraagt en zijn/haar betrokkenheid/belang bij de Wkb hoor je zeer uiteenlopende reacties. Die variëren van “Het gaat gewoon door” tot “Het wordt zeker uitgesteld”. In september komt de Eerste Kamer weer bijeen en zullen we het wel horen.
Op 13 juli publiceerde de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland het rapport over de brand aan de Joan Muyskenweg in Amsterdam. Een brand waarop de media snel wilde reageren. Persoonlijk ben ik ook enkele malen door media gebeld, waarbij ik mij verbaasde over de felheid waarmee ze probeerden om mij woorden in de mond te leggen. Het rapport lezende, valt mij op dat er vooral gekeken is naar de wijze waarop de brandweer haar werk heeft gedaan en in hoeverre het gebouw aan de wettelijke eisen voldoet. Ik kan mij dat goed voorstellen en wat dat betreft niets dan lof over de snelheid waarmee het onderzoeksteam het rapport heeft aangeboden. Jammer is dat er over de oorzaak, noch over de wijze waarop de brand zich naar het dak heeft kunnen verplaatsen veel duidelijkheid kan worden gegeven.
De brand op de vrachtschip Fremantle Highway met daarop 3.783 auto’s – waarvan 498 elektrische – is ook een interessante casus voor onze branche. Gecontroleerd laten uitbranden krijgt een nieuwe dimensie. Het plaatsen van EV’s bij de uitgang van het schip heeft hier in ieder geval weinig zin. Maar wat dan wel?
Je ziet het, er is deze maanden zeker geen sprake van komkommertijd. En ook BBN gaat gewoon door om ervoor te zorgen dat de regels worden gehandhaafd en waar mogelijk worden verbeterd en verduidelijkt.
Joric Witlox is voorzitter van vereniging Brandveilig Bouwen Nederland (BBN)
