Branden
op cruiseschip grootste gevaar Een
vakantie op een cruiseschip is
zeer populair. De huidige
schepen kunnen tot maar liefst
5000 pasagiers vervoeren. Het
potentieel voor een ramp is
hiermee echter ook hoog.
Brandveilig
bouwen redt levens. Goed bouwmateriaal kan de veiligheid van vluchtwegen waarborgen,
maar dat is niet het enige wat telt.
Eenvoudig rekenen in nieuw deel ‘Brandveiligheid: Ontwerpen & Toetsen’
SBR heeft in juni
2006 een nieuw deel in de serie 'Brandveiligheid: Ontwerpen en Toetsen' uitgebracht. Deel E 'Rekenen aan brandveiligheid', omvat eenvoudige bepalingsmethoden, berekeningen en vuistregels voor vijftien brandveiligheidsonderwerpen. De praktische uitgave ondersteunt met name ontwerpers om aan brandveiligheid te rekenen. Door in het ontwerp hiermee al rekening te houden, voldoen gebouwen aan de aangescherpte regelgeving. Tijdig berekenen bespaart verder kosten en tijd in het ontwerpproces en voorkomt eventuele latere dure aanpassingen.
Oproepsysteem
verhoogt het bereik bron: Omrikon Personenzoeksystemen
(PZI’s of “piepersystemen”) worden vaak gebruikt om de BHV ploeg
automatisch op te roepen als het brandmeldsysteem in werking treedt. Bij zeer
grote gebouwen (winkelcentra e.d.) is dit echter niet mogelijk omdat het
zendvermogen aan een wettelijk maximum gebonden is, en bij schepen wordt het
zendsignaal door het vele staal geblokkeerd.
Eerste glasdak met
90 minuten brandwerendheid volgens TNO Bron: Bovema
Glas B.V.
Onlangs is bij TNO te Rijswijk een glasdak van Bovema Glas uit
Milsbeek getest op vlamdichtheid, thermische isolatie en bezwijken. Hierbij
heeft het glasdak maar liefst 90 minuten stand gehouden. Bovema Glas
is hierdoor de eerste leverancier van glasdaken met een
brandwerendheid van 90 minuten.
Niets uit deze website mag worden verveelvoudigd
en/of openbaar worden gemaakt op welke wijze dan ook zonder schriftelijke
toestemming van Brandveilig.com.
